9月9日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会联合主办的2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区盛大揭幕。随着我国经济发展步入新的常态，汽车市场增长速度上升，刚才几位领导都提及，汽车产业还包括新能源汽车结构性不足早已有苗头，如何通过宏观调控管理维持汽车产业身体健康有序发展？在本届论坛的高峰研讨会上，国家发改委产业协商司吴卫处处长公开发表了演说。

他在演讲时回应，智能汽车发展是新的发展理念的体现，也是深化供给外侧结构改革的重点任务，是典型的跨领域、跨部门的系统工程，必须国家专责谋划，更加必须普遍参予和对外开放合作。吴卫期望国内外汽车零部件信息通讯以及涉及研发生产应用服务等领域的各方面市场主体，强化协同和共性的研发，强化基础共性技术的创意，强化国内外研发体系的布局。吴卫特别强调，坚信通过强化战略的提示，实行创意驱动，统合优化整体资源，将充分发挥汽车产业的基础能力，先进设备的通讯网络技术和极大的市场潜力，以及融合国家在集中力量筹办大事的优势，做到智能汽车发展的历史性机遇，走进中国智能汽车创意发展之路。

下面是吴卫处处长公开发表演说全文：吴卫：敬重的各位领导、各位来宾女士们、先生们大家上午好。非常高兴又一次参与中国汽车产业发展国际论坛，每次看到这些杨家领导、行业专家、国内外业界人士都感觉十分平易近人。

汽车产业是一个日新月异的产业，与时俱进，新能源汽车是汽车的心脏和血液有了改版，智能汽车发展将为汽车神经系统和大脑建构一个新的智慧体系，所以我想要电动简化和智能化为汽车产业富足了生命。我们谈的汽车产业也早已仍然是一个全然的机械制造行业，早已是一个覆盖面积了从研发、设计、生产、用于更加全方位的，覆盖面积更加普遍的产业领域。

汽车产业的发展不仅造就涉及行业的联合发展，和涉及技术的创意，也造就了基础设施城市、生活方式和生活质量的改良和提高。有了汽车才有了高速公路，才有了城市更加非常丰富的基础设施，才有了更为便捷和现代的生活，汽车产业对于经济和社会发展的起到只不会更加显著和更加全面。每年我们相见在泰达，我们都可以充份的感觉业界发展的热点和来自各方面的远见卓识，可以及时做到技术的趋势和政策的动态，也可以全面交流国内国际各方面信息，也是我们需要了解思维汽车产业新的内涵和新的愿景。对于我们来自政府部门的干部和工作人员也是绝佳的自学机会，参与首届中国德国对话会，早已有很多进账，借次机会融合本次论坛新理念、新的业态的年度主题以及国家发改委产业协商司在汽车产业发展重点工作讲一些推展我国智能汽车创意发展的了解与思维。

之所以讲智能汽车发展，这是大势所趋，堪称中国汽车产业发展的根本性机遇，事关全局，事关将来，事关重大。汽车产业在我国国民经济和最重要起到和战略地位是不必争辩的，产业发展也获得历史性的成就刚才各位领导早已讲解了，我们国家新能源汽车产业发展，加快了汽车产业转型，而且产业创意的能力和自律发展能力大大强化，我想要我们的产业首先前景较好，前景辽阔，更为重要的是，在创意协商新的发展理念提示下，中国汽车产业如何在新的起点上有更大的作为，更加强劲的竞争力，既更加不利的增进推展横跨领域的融合和经济社会协调发展，更加需要对世界汽车技术创新以及汽车社会的文明与人与自然作出中国独有和理应的贡献，作好汽车和涉及行业、涉及行业联合的责任。因此从这个角度谈，减缓我国智能汽车发展具备最重要意义。

当前以智能化为最重要特征的全球新一轮科技革命和产业变革仍在孕育出蓬勃发展，人工智能发展将推展人类生活方式发展深刻印象变化，生产生活方式再次发生深刻印象变化，从历史上看，汽车产业和产品是新技术应用于的最重要载体，也造就涉及产业基础设施创意发展和建设，在这一轮智能化浪潮中，全球产业中的根本性变革也集中于引人注目的展现出在智能汽车突破运用上。这里谈的智能汽车也有很多名词，比如说自动驾驶汽车，无人驾驶汽车，智能网联成汽车，我们总称为智能汽车。

作为高度融合的代表，智能汽车是构建高速、绿色等最重要承托，是国家综合竞争体的构建，国际国内实践中指出，势头发展快速增长将减缓前进新一轮产业变革的进程，发达国家在技术应用于获得大大突破，在关键领域先发优势。新能源汽车构成了更为原始的自主化产业体系，互联网通讯领域辈出一批领军企业，人工领域有较深的文化底蕴。与此同时缺少全面战略部署，核心技术较为脆弱，涉及法律规范还没实施等亟待解决的问题，国家发改委对于涉及的问题和情况展开了深入分析研究，为减缓我国智能汽车创意发展，力争在全球新一轮产业变革中守住制高点，培育新的优势，强化国家硬实力，我们将会同有关方面抓住积极开展以下工作。一是增强顶层设计，制定总体的战略，近期我们正在的组织草拟国家智能汽车创意发展战略，通过制定战略具体未来一个时期我国汽车战略方向，确保措施、重点任务，使其沦为引导我国智能汽车宏伟蓝图和行动纲领。

同时明确提出近期的行动计划，确认路线图和时间表，保证创意发展战略尽快启动有序实行。二是集中于优势资源，建构创意平台，在国家专责指导下，以市场化运作模式，汇聚汽车骨干企业、网络通讯领军企业，重点科研单位等多方力量，尽早重新组建国家智能汽车创意发展平台，分担基础标准制定，产业生态培育，网络运营管理，等重要职责，保证国家战略任务有效地实施。三是探讨核心技术，强化科研公关，尽早将关键技术和技术的攻关项目划入国家根本性计划，突破激光雷达、高精度传感器、汽车芯片、北斗定位、云技术平台等核心技术，符合高级别的智能汽车的应用于拒绝。

四是优化制度供给，完备法规标准，减缓我国智能汽车领域法律，对于公共道路测试，和驾驶员人的责任区分作出规范，在智能交通设施方面减缓我国自律标准体系，对于影响车辆安全性和信息安全的环节创建强制性的标准规范。五是建构用于条件，实行道路基础设施信息化升级改建，减缓建设智能交通系统，测试评价体系，为测试和应用于获取技术基础，按规定条件积极开展实际道路的用于测试，反对具备条件的区域，落后规划布局，智能交通基础设施和安全性管理设施有序积极开展。女士们、先生们，智能汽车发展是新的发展理念的体现，也是深化供给外侧结构改革的重点任务，是典型的跨领域、跨部门的系统工程，必须国家专责谋划，更加必须普遍参予和对外开放合作。在这个过程当中必须充分发挥唤起市场主体的创意活力，所以在此利用这次论坛，期望国内外汽车零部件信息通讯以及涉及研发生产应用服务等领域的各方面市场主体，强化协同和共性的研发，强化基础共性技术的创意，强化国内外研发体系的布局，我们坚信通过强化战略的提示，实行创意驱动，统合优化整体资源，我们充分发挥汽车产业的基础能力，先进设备的通讯网络技术和极大的市场潜力，以及融合我们国家在集中力量筹办大事的优势，我们应当需要做到智能汽车发展的历史性机遇，走进中国智能汽车创意发展之路，力争更慢的构建我国汽车产业的新的打破梦想，预祝本次论坛成功完满，也期望今后有更加多的交流，谢谢大家！。

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